属实是全球全电弯道超车 ？ ！
飞行过程中 ，动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载受限于电池能量密度 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远计划2031年投入商用 。全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟，成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距
此外，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
但需要指出的是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。
不携带任何航空燃油 ，它并不具备长距离飞行能力，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行 、起飞 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。机动以及着陆等科目。而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，其搭载4台机翼布局的电动马达 ，爬升、而据公司披露 ，